保时捷最贵电动车预售 直播间遭艾未未车主霸屏

了解，在国内一些第三方发信网络平台服务，“电动转回四角减装”不太可能转变成了大规模的集体发信事件。这次的“电动转回四角”减装发信事件，也是近年来雪铁龙少有的大规模卖家艾未有未有行为。截至发稿前，雪铁龙方面坚称刚刚积极处理此事，并于近期则会有官网声明。

国内一季度交付给生产量同比攀升20%

日前，雪铁龙公布了2022年上半年全球性市场销生产量情况。1-3翌年，雪铁龙共交付给取而代之车68426辆，同比攀升5%，近现代作为其最大的实质上市场销售，交付给取而代之车17685辆，同比攀升20%，仅有次于消费市场的25%攀升幅度。对此，雪铁龙解释是由于取而代之冠肺炎疫情的再次声浪，以及部分地区雪铁龙中心暂时性歇业和物流方面的挑战所致。

近现代作为雪铁龙最大的实质上市场销售，一季度同比攀升20%

不过，只要分析一下雪铁龙母公司产品销生产量值得注意，可以看到其纯电掀背车的交付给生产量提升明显，在取而代之能源不太可能背著入潮流的今天，这种发展趋势并没有背离行业正常近地点。而在前年近现代汽车流通协则会公布的豪华车保值率榜一再，雪铁龙仅仅位居榜首。当然，除了供求关系引发的升幅原因外，其服装品牌叫好也不亚于。但是，这次的“电动转回四角减装”事件四起，如果雪铁龙不能理应给卖家一个令人满意的处理结果，无疑对服装品牌叫好将背著来越来越大的破坏。

出品：南都汽车质生产量观察室

采写：南都·海财社路透社 梁罗喆

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