“大明星车”的烦恼与机遇，试驾AITO问界M5

质疑背后是期许，AITO问界的诞生，热议纷纷。依靠智能手机护肤品强而有力号召力，全新护肤品AITO问界不缺水量、不缺人气，也充满机遇。问界M5作为载体，有了智能手机技术加持，大家人为而然对其新产品力颇为关怀。这么一款背负普通用户期待的“明星新产品”，问界M5其实是否很多人大家购买呢？它又能否带入自主护肤品关键时刻电动化旗号的销量支柱？今天房东网Buycar通过借以试驾为大家介绍。

对于问界M5，智能手机大众金融业务CEO余承东期许颇高，甚至高声借助于过30万辆的产品目标，3月份首销以来，AITO问界M5也的确交借助于了不错的成绩单，销量取得成功3000辆。相比大家最关怀的乃是问界M5开起来的体验，所以我们先从驾车体验聊起。

驾车体验：均衡全能性，可静连动

作为一款增程动力新车型，问界M5致力于打造一款性能与续航力兼备的SUV，而从信息来看，问界M5百公里较慢可能翻倍了4秒级素养，并且续航力层面，问界M5搭载了容量为40kWh的宁德时代CTP无元件充电电池，综合续航力里程数超过1000公里，快充45分钟可使存量从20%到80%。

并不需要显著体验到，当驱动模式调为至燃油优先后，较慢踏板的合上来得不够为敏锐，自动模式下，车会平衡纯电和燃油的最佳稳定状态，纯电优先就很好理解了，一切为了续航力而牺牲，动力会看起来很平缓，但车厢非常安详，适合平日代步的场景。

整体来看，问界M5的行驶品质各层面都拥均衡的，全铝底盘建筑设计让问界M5拥有不够灵活的操控，当发动机进行工作时，也一定会有显著的突兀感，动力人为是问界M5的不够有代表性，但可病态可安详的“性格”，显示借助于工程师的稳重。

外表：耐看的建筑设计需要细品

今天很多斯塔夫基SUV不约而同选择桌跑艺术风格，问界M5也不例外，低瞻车体姿态和小巧车体，显露借助于年长群众运动化建筑设计倾向。

和很多斯塔夫基护肤品新车型注重个性造型建筑设计不同的是，初见问界M5，此番甚至会心里它有些过于习惯，并没有人那种“炸眼”的视觉体验。但这也并非问界M5想营造的看上去，原厂的造型是仅指耐看一类，需要时间逐渐细品。

特别设计：用料娴熟，车机功能强而有力

对于问界M5的车厢，大家最关注的一定是HarmonyOS智能整流罩子系统，的确，有了智能手机技术加持，问界M5车厢科技感和子系统功能性要用大家过多担心，但此番想说的是，除了这套强而有力性能的子系统外，问界M5车厢还有很多讨喜的建筑设计、混和。

中都控屏内嵌了智能手机鸿蒙HarmonyOS子系统，无论是频繁切换应用还是年中操作界面，整个子系统的流畅往往都发挥亮眼，可用全过程中都完全没有人借助于现卡顿现象。