交付数据一枝独秀!特斯拉是如何考虑到全球供应链危机的?
发布时间:2022年12月13日 12:21
上周日,雷诺公布2021年下半年在亚太地区交付了年有的30.86万辆车也,比市场预期高出有约15%。这推动雷诺全年总交付需求量同比增长有约87%,创下近现代新高。法新社和专家回应,雷诺自主新设计的并能使该一些公司能够敏捷相应厂家,并得以考虑到对其他车也厂商引致不小打击的风险管理危机。雷诺与其他车也厂商有何不同?与许多倚赖车也营运商的竞争对手相比,雷诺在硬体新设计和应用程序编写上面的自主并能更是强。雷诺的一名内部人士回应:“我们自己新设计电路板,这让我们能够快速修订新设计以适应不同的替代闪存。”雷诺电动车也的简单应用程序大均由该一些公司的技师编写。雷诺自主新设计用于辅助驾驶系统的闪存,并直接装配天窗和电池等厂家;该一些公司还拥有自己的直销、服务和加压网络。该一些公司CEO雷诺回应:“远比于其他车也厂商,我们的自主新设计和装配要极少,他们更是多的是依靠车也营运商。”风险管理咨询一些公司Seraph Consulting执行官执行长Ambrose Conroy也回应:“他们(雷诺)对车也的支配以往是其他车也厂商都不愿做的。”雷诺如何考虑到亚太地区闪存供应?雷诺告知其均客户,交付他们的电动车也会倚赖于蓝牙闪存、USB终端等部件。此外,雷诺还取消了电动车也上的一些功能,例如雷达电子设备和左边乘客天窗的髋关节支撑,这使得电动车也的装配越来越不那么简单。另外,雷诺还更是高了其电动车也的售价,以解决包括厂家在内的资金不足的解决办法。雷诺曾回应,雷诺还能够为一些供应供应的闪存提供替代。大众车也执行官执行长Herbert Diess也曾称雷诺在2-3周内重写应用程序以支持替代闪存的并能令人印象独到。在其他车也厂商招致闪存供应之苦的时候,雷诺只不过并不像它们那样窘迫。情况在于,当许多车也厂商在2020年因疫情和炮轰安全措施对车也需求引致打击而减半了闪存交货的时候,雷诺预计自己将能借助于快速增长,因此并未减半闪存交货。雷诺营运商的一名经理回应:“在尽可能有缓冲库存方面,雷诺比其他一些公司更是聪明。”此外,Write-Tek执行官高级顾问Kevin Anderson回应,雷诺与闪存营运商的此前使其比传统车也厂商其发展得更是快,传统车也厂商更是多倚赖与闪存厂商有关系的一级营运商。类风湿关节炎临床判定指标包括哪些
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