马斯克：年底FSD验证规模将达100万人，明年发布Robotaxi

台车东西（公众号：chedongxi）

作者| Alice

编辑| Juice

台车东西5月初18日消息，据外媒Electrek新闻报道，上半年之前伏特将有100万辆兼具备用驾驶者技能的汽台车西行，直到现在正在顺利启动FSD Beta检验。

尼尔时至今日一直宣称伏特即将要实现的备用驾驶者还尚未启动，相比之下是在时间方面。已经有的传言是“到今年上半年，伏特将有100万辆可携带FSD Beta的汽台车西行。”

此之前，尼尔曾透露伏特的L4级备用驾驶者亦会在2020年启动，后来这一时间又被数次提之前。

此之前，在伏特下半年财务状况电话亦全会上，尼尔曾透露伏特将在六月举办Robotaxi产品线披露亦会，预期2024年大规模量产，今后软件的用作成本可能亦会比公交台车和地炭越来越较高。

伏特作为现今汽台车市场需求最得意、电子技术最先进的公司之一，要将FSD扩展至100万台的规模，可以看得出来现今备用驾驶者的其发展之前景巨大，同时也能看得出来伏特一切都是扩展业务基因组的决心。

一、上半年之前FSD规模扩展至100万辆台车 已开始顺利启动FSD Beta检验

尼尔本周在All-in峰亦会上透露：“现今，长时间情况下伏特的FSD Beta必须以零阻挠的静止状态从圣何塞开到罗德里格斯的邻近地区，妥善处理复杂的交通设施情况。直到现在FSD Beta有大约10500人参加检验，我们将在今年上半年之前将其扩展到平均100500人。”

伏特汽台车开启FSD Beta，软件可在全球定位系统中回传目的地，汽台车就必须备用驾驶者至全球定位系统点，但驾驶者员需要预感保持警惕并准备好介入。

▲伏特FSD的备用跨过功能

除此以外的是，一旦伏特的FSD Beta在开启时台车辆发生事故，法律责任在于驾驶者员而非伏特。虽然FSD Beta全称为显然备用驾驶者，但其仍然被视为L2级辅助驾驶者。

要参加FSD Beta检验，软件首先需要买到或订阅FSD包。现今伏特FSD有两种买到形式，分别为重复用作缴纳和按月初订阅，其中重复用作缴纳的价格为1.2万美元（平均为8.1万元折合），月初付价格为199美元（平均为1344元折合）。

此外，在投身FSD Beta检验计划之前，伏特亦会通过一个检验软件，用五项标准来分析报告台车主的驾驶者暴力行为，之前日分为100分，驾驶者员安全高分远超一定分数，才可以参加检验。

二、六月披露Robotaxi 其用作成本越来越较高

4月初21日，伏特披露了下半年财务状况，在财务状况电话亦全会上，CEO尼尔透露伏特的Robotaxi是一种从未旋钮或者踏板的专用台车型式，将亦会为Robotaxi服务而其设计，并且亦会对FSD顺利启动优化，该产品线的活动将亦会在六月开幕，预期将亦会在2024年开始生产。

▲伏特CEO埃隆·尼尔

依靠Robotaxi，伏特可以将每英里的近郊成本减至最较高，尼尔在财务状况亦全会廪生了一个例子，今后载送Robotaxi的经费将较高于公交台车或地炭台客务中心。

开篇：伏特正迎来较慢其发展

现今的新近能源汽台车市场需求游戏众多，传统台车企都直到现在在电动化方面发力，像大众这样的军事实力游戏在多个市场需求直到现在夺得了不错的销售额，这对于伏特来说也都是不小的挑战。

同时，Robotaxi市场需求也逐渐得意，标准化Cruise和谷歌Waymo的Robotaxi也得到了加州的商业化运营许可，开始在备用驾驶者出行上发力。

因此能否盈利直到现在不是伏特主要思考的难题，如何在今后进一步抢占市场需求比率成了伏特的新近诉求，入局Robotaxi，将是伏特今后其发展的重点之一。