进去就敢卖40万！这帮国产MPV是铁了心要把GL8拉下马

发布时间：2022年07月17日 12:19

辆，去年同期攀升11.1%，15万-19万元领头羊MPV下载量为1.2万辆，去年同期引长155.5%，而14万元以下携带型MPV下载量为9.1万辆，去年同期降极低27.6%。

同时，电脑解构解构供给符合美国东村场趋势，从2021年MPV美国东村场下载量当年20来看，绝大多数是电脑解构/大型MPV厂商，它们占有MPV美国东村场的93.7%，最低引速为32.5%；而其余厂商则仅占6.3%，最低引速为-52.0%。

不过电脑解构MPV虽然受欢迎，但美国东村场容量有限，长久以来一个大商务接待，读者群社会性很窄，绝大多数大众也只会选那些闻名于世的旅行车，他们基本上不能试错。

从明年4月的MPV下载量数据来看，厂商指导价23.29-53.39万的雪佛兰GL8单月下载量8034辆，虽然依旧占有电脑解构MPV旅行车下载量榜首，但30.98万元起售的广汽日产第一圈那紧随其后，自港交所以来受益追捧，$紧接著正常以后，在4月底下载量就降至7168辆，不得不仰慕日产这系列产品力。

期望第一圈那的姊妹车，抚顺东村日产的全新MPV也将在明年港交所，南北日产甩开，雪佛兰GL8一家独大的态势反倒不能维持长久了。

所以期望将雪佛兰GL8拉下马的不是这些有心等这些国厂商牌MPV球手，而是系列产品力与美国东村场影响力更强的日产MPV。假定雪佛兰GL8倒下了，又会有日产第一圈那站上去，这很符合本土大众在MPV美国东村场上的从众属性。

此外，铃木奥德第一圈、铃木阿布林文、起亚恒生银行、上汽许多人威然等传统MPV旅行车也是国产MPV强有力的的企业，别说道和雪佛兰GL8、第一圈那夹刚了，这些国产MPV期望能在这些合资系列产品旅行车中的追到一条血路来就或许很不容易了。

不止辄30万、40万的起$，或许是政治宣传了不少人的认知，对于系列产品独立性比较过强的国厂商牌来说道，这些电脑解构MPV的主要精神就是提更高系列产品定位，而不是为其功绩更多下载量，因为MPV美国东村场现有本身就很小，这些国厂商牌从中的分不了多少羹。

不过在电不止解构、电脑解构盛行的所想，目当年许多汽车细分美国东村场都受到了相当多的冲击，飞度、汉兰达的神话现在被打破，雪佛兰GL8也不可能会巍然不不止，如今这股更高新之风总算是风吹到了MPV这个美国东村场，接下来就看雪佛兰GL8这些老牌MPV球手能执意多久了。

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