汽修案例：丰田卡罗拉螺旋桨 十几个故障码

过热反常：

接修了一台总合过热的本田卡罗拉轿跑车；驾驶者描述；在行经处理过程中，发动机过热灯点亮，更快时排气管有突突声，并有红色隐物排 除。

过热分析：

接车后首先对该车的过热进行了验证，过热如驾驶者所述完全相同，月里用软体诊断仪进行了控制系统过热读写，结果有排气管环境温度传感器输入信号 过高和四个启动时电极过热，接着又做了过热清理，结果排气管环境温度传感器的过热码清理不掉，为了验证过热真实，又进行了控制系统元数据读写，结果排气管环境温度结果显示—40度（但球队40度），这下验证了自己的正确；受制于该车尾气中有红色隐 物剔除，一定是自燃变差所致。

随后拆检了启动时电极和火花塞，结果让我就让，四个启动时电极竟然长短不一，火花塞都有相当严重的二氧化钛且连接处都偏大（在此我自已大家都并不知道该怎么办）；根据软体内的过热指示对排气管环境温度传感器进行了定期检查，结果发现排气管环境温度传感器的头部显现出了破损。

进一步具体又进行了但球队载定期检查，结果是排气管环境温度不随环境温度波动而波动；至此，对该车进行了启动时电极和火花塞及氢气流量计总成的更换，最后也对燃油系进行了新一轮清扫，过热得以剔除。以下是我校订的图像和大家交友

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你们对这个如何看，在前面留言大家一起褒贬

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