消极处理用户投诉，小鹏卡车飘了？

潘先生于2022年1同月初向佛山市消委时会跟进，建议小鹏汽车子公司随即配车，并索偿其1万元新能源车税收。接诉后，消委时会工作执法人员与小鹏汽车子公司有关执法人员进行调解，举例来说致使了小鹏汽车子公司的过激对待。该子公司公关部有关执法人员暗示根据其部门政府职能，其只与“公共机构部门”对接，如果佛山市消委时会有消费跟进要转交，则需与客户公共服务联系。佛山市消委时会遂联系小鹏汽车子公司客户公共服务并建议其在10个工作日内完全恢复，但多年来到2月初一月仍从未收到任何完全恢复。

粤东消委时会指出，小鹏汽车子公司不仅并从未随即处理大众希望政府，甚至在省消委时会置之不理后无论如何过激处理跟进，既损害大型企业的口碑和形象，也尽量避免大型企业的长远发展。

小鹏汽车子公司或许还不明白，赢得Gmail倚重根本从未，但从未控制Gmail却很非常容易，对Gmail傲慢的态度和实际上上必需隐患的车型一样，不易从未控制Gmail的好感和倚重，而小鹏两者都%了。

还不是飘的时候

透过这些血案来看小鹏汽车子公司的理论上盘，它可能是对自己的交付使用实力有些难得，但远早些“飘”的时候。

小鹏汽车子公司3同月初发布的年度报告说明了，2021年将近营收规模远超209.88亿元投资额，较同比激增259.1%。这一图表远远胜过蔚来和令人满意的185%和186%；交付使用量和经济总量也都一马当先，上半年共有交付使用98155台，经济总量达259%，大大甩开另外两家。

这一优势举例来说承传到了2022年，3月初，小鹏汽车子公司总交付使用15414台，以148%的低激增势头，大幅胜过蔚来和令人满意两家。整个1四季，小鹏汽车子公司周内交付使用34561台，连续三个四季位居恰恰交付使用季军。

然而，拉出下载量领先的气派外衣，却是兜售得越多、亏得越多的杀戮表象，小鹏汽车子公司上周四个四季赤字年之中爬低，上半年共有赤字48.63亿元，同比扩大78%，而蔚来和令人满意破天荒的赤字分别为40.2亿和3.2亿元。营收上也只有经济总量处于领先，2021年蔚来发挥作用营收361.4亿元，小鹏汽车子公司只有蔚来的58%。

同时，为了发挥作用下载量激增，小鹏汽车子公司的经销商效率远超了183.66亿元，较同比激增229%。按上周交付使用的赛车手者总数计算，每兜售出一辆车，就需18.7万大概的经销商效率，和小鹏都由力军车型P7的起单价早就相差无几。

从这些图表早就不难看出，小鹏汽车子公司虽然在下载量上紧随，但毛利率低，赤字大，收益意志力难有本质提升。小鹏汽车子公司不惜以的产品抢%市场，这在短期内可以行得通，却不是长久之计，以致于兜售的多，就能够的产品，的产品意味着赤字，多年来赤字在资产市场也就从未控制了价值。如何保持价格优势与控制赤字规模，将是小鹏汽车子公司将会亟待解决的疑问。

而在此基础上，小鹏汽车子公司更应牢记“Gmail至上”的公共服务理念，不论是低热血案，还是“锁电门”、液压锁死，大众追捧的依然是公共服务与必需，如果让Gmail从未控制了最理论上的宠信，盈余和市场也就成了空谈。