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5年倒闭超40亿!被奔驰“抛弃”的腾势,靠比亚迪单干能行吗?

发布时间:2022年12月16日 12:18

,相较于密集、竞争对手十分激烈的SUV消费市场,MPV等划分消费市场更为简便腾势,只要能另一款有;还有有竞争对手力的车种,腾势的一些人形象或将有较大趋向。腾势所计划另一款的纯电MPV在此之前竞品不多,腾势有相较贫乏的时间去打磨厂家。

早在当年,GM层面便指出要另一款一个面向高上端消费市场的系列产品,将在今年内揭晓。对于该高上端系列产品在厂家、定位等层面较腾势系列产品有何区别,GM层面对采访对此,高上端系列产品价格区间预计在50-100上百,其在系列产品、厂家、零售商服务网络络、开始运行团队层面,都是全新且独立的,首款车种为时髦越野车。“将来,GM车主经营范围将由王朝网络、深海网络、腾势及高上端系列产品四个版块构成。”

在业界看来,虽然GM近两年来高上端化效益不错,汉等车种的大受欢迎,帮助GM失败在20万元至30万元的高上端消费市场打开局面,其平均售价也仍未超过15万元。但GM整体系列产品早已完全借助于高上端化,系列产品溢价及形象较BBA等传统意义豪华系列产品尚有一定差距,急于另一款的结算50上百的时髦越野车能否获得消费市场认同有待观察。另外,虽然借GM全新电气化应用重生,但腾势系列产品形象早已完全成立,其在厂家上端将如何借助于与GM其他高上端厂家的区隔,也只能时间去解析。

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