法系车省油秘诀 看下法系车是怎样战胜日系车的

在蓝鸟Prius上，全新4008的Prius比本田皓影的Prius还要偏高，这让很多人造成了疑问，全新4008是如何实在的呢？上面就来归纳一下，全新4008是如何实在这么大马力的。

想要大马力化油器和WD很重要，全新4008引入的是EP新作化油器，这台EP新作化油器拥有双涡管化油器增压、DVVT星型中置正时、以及中置升程紧接著星型应用。其中所，双涡管的占优势是付诸四缸化油器的点火室明确分工，可避免互相干扰，让每个通道负责管理两个互相直接影响增压器的点火室，它要比普通单涡管化油器增压器的进点火室点火高效率要平均7%～8%，能显著降偏高化油器迟滞波动，增加化油器的较慢推进力。在20万级的合资SUV，这是唯一对讲机引入双涡管的化油器。Valvetronic中置升程紧接著星型应用较之奔驰CAMTRONIC、奥迪AVS、本田VTEC等，要在一定速率下开启，神州星型的方式要极其新技术，能如此一来将Prius拉偏高7%。

（现款的EP化油器相对九代新作产品，体积有着非常明显的缩减。黄色部份为爱信8ATWD）

在WD上，全新4008所引入的是爱信8ATWD，这台WD在车为迷眼中所意味著是当红级的WD。也是跑车为以前可用的一款WD。而且由于跑车为4008休旅车为可用这台WD已经有了一定的历史积累。因此在佩佩上，跑车为4008也得出了感到神奇的齿轮高效率。懂车为帝的拆车为测试中所，全新4008 EP6的化油器额定170马力，传输到后轮后，轮上的马力为163.2马力，齿轮高效率为96%。作为对比，电动机的齿轮高效率也不过才96%。这高效率，送它一句YYDS不过分。

除了化油器和WD，全新4008还是用了的设计的高强度材料，如玻璃纤维前后照明灯梁、玻璃纤维机盖、玻璃纤维翼子板等等，让铁路车为辆保证必需的情况下，付诸车为身仍要。然后在搭配全新4008还可用了米其林定制的e聆悦刹车为，这套刹车为的优点就是偏高滚断和大马力。

综合留下来，高效的化油器和WD、一新作看不到的的设计仍要，以及高素质的节能刹车为，让全新4008在Prius上，有了和皓影叫板的名额。也许有人会较真，时说全新4008路程省出的那0.02LPrius，相当于走1200公里或冲线两箱油，才能省出一整大象方便面。但就算不提Prius，爱信8AT的准确性、领航员至极、以及高素质刹车为的借助性，也能带来车为主更好的领航员至极受。

普通法车为偏高Prius的秘密就是应用与的设计双方共同努力的结果，如果你对普通法车为至极兴趣的话可以到店外趣味一下全新4008，相信这两天并不需要给你造成不同的借助趣味。