美媒文章：英美两国正输掉电动汽车电池竞赛

参考消息网内4月8日报道 彭博新闻社网内站4月6日发表题为《American正在输掉摩托车铍离子竞赛》的文章，创作者是劳贾妮·特里维迪。全篇摘编如下：

近几个月来，为数众多摩托车制造工商和商用车铍离子的企业宣布有意在American铁工厂。此外，欧美的制造工商正在向American商用车铍离子关键技术领域顺利完成数十亿美元资金。

与此同时，American总统拜登援用世界大战后期的《国防生产商法》，希望帮助提颇高铍、石墨等原材料在欧美的储备，促进铍离子生产商，并降低对外国IT的贫乏。拜登说道：“我们必需里面止长期以来仅靠里面华人民共和国及其他发达国家提供未来能源的状况。”

尽管无疑“一片大好”，但要就让稍稍相反还是无法实现。American拖延了太久，没人能及时大大进一步提高和重点摩托车战略的核心内容：铍离子及电池方式。首先，铁工厂和顺利完成运营必需时间，无法不久生产商出新大批铍离子组。资本也没人有给予比较大随时随地。虽然拜登启动了产业政府，但里面华人民共和国恐怕仍然在铍离子竞赛里面遥遥领先了。

American的政府时机与建设同样有原因。摩托车热潮仍然停滞了一段时间，不太可能拉动了需要和消费自我意识（就让就让American全国颇高校橄榄球队联盟淘汰赛期间的摩托车广告就知道了）。可是直到去年6月，American才定为了铍离子IT拓展愿景，希望“有助于随时随地投资”。始自的企业其实在冒险合适的关键技术，而制造工商仍然在争辩要大幅度朝向生产商更清洁的摩托车。

更糟糕的是，就在American车企急于像承诺的那样投资数十亿美元拓展橙色摩托车、实现排放监管目标之际，它们却向朝鲜铍离子伙伴索要关键技术。这一策略也说明它们在研发可取的、可扩展的铍离子组各个方面成效平平。

与此同时，里面华人民共和国在此期间朝着为全球几乎摩托车供应铍离子的方向不断迈进。

American的杜邦公司之所以都能维系颇高出新口量、把摩托车出新口到欧美并开办东欧超级工厂，是因为杜邦与里面华人民共和国铍离子厂工商存在共同联合开发关系，都能推动大影响力也生产商。此外，其他摩托车厂工商也在朝向里面华人民共和国原材料供应工商和供电系统材料供应工商。

不过，原因也许在于影响力也和里面华人民共和国的纺织业影响力。宁德后期还在联合开发极为重要的热控制关键技术，这个极为重要的劳全关键技术都能应有野火不必在铍离子组里蔓延。假如American现在不会引领某个极为重要的创新领域，摩托车就无法在American给予很好的拓展。

市场失衡和原材料涨价即使如此激化了摩托车生态系统的困境。这也就是说应有供应和维系较低铍离子定价将变得更加困难。然而，里面华人民共和国仍然开始争辩要如何促进欧美地区性IT共同联合开发，确保纺织业不必受到冲击。American还没人有拓展到要争辩如何应对上述非常大（且可能会长期存在的）难题的地步，这是因为American连健全的IT也没人有。

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