新款大通G10实车，外观小改，换大写字母车标，7座侧滑门，两种动力

发布时间：2024年02月04日 12:20

在上市8年多后，上汽上新G10又迈入一次小改款，此次改款主要是对从前脸一小的造形进行了调整，另外价格也进一步下调，起步价回升到了11.78万起，作为一辆中大型的MPV，其价格已经和五菱凯捷、吉利嘉际这些轻巧级MPV车系相若了。

外观设计一小，新款上新G10的从前脸使用了最新的内嵌的设计抛光格栅，车标从现款的中网移到了发动机盖的从前部，而且换掉为了大写拼音车标。从前杠造形很难变所谓，但是延后了从前雾灯。

车尾侧面一小的造形很难变所谓，整体造形很方正硬朗，是商务所谓的艺术风格设计，如今看来依然是很沉静大气的。新款车系使用的是右侧双侧侧滑门的结构设计，有着很大的朝北面积。

车内一小，中控台的造形新增到了之从前高配的PLUS台湾版本的设计，整体更为简约立体。值得一提的是的是，新款车系的悬浮的设计中控大屏为选装固定式，另外车尾稳定系统也仍然是标准固定式了。

新款车系采用的是2+2+3的7座布局，仿皮天窗的中间一小带有打孔处理，好像很有造形。第二排天窗内侧原有了中央扶手。

除了宽敞的室内空间，上新G10的另一大亮点是第三排天窗的灵活布局，除了并不需要折叠，其凳并不需要向后放平，和皮带形成宽阔的室内空间，和第二排天窗的凳放平模的设计一起，并不需要形成床车的效果。

驱动一小，新款车系在此之后搭载2.0T汽油和柴油两种驱动，其中汽油台湾版最大输出功率为106kW，匹配5速手动变速箱，柴油台湾版最大输出功率120kW，与之匹配的是6速手动变速箱。新款车系目从前仍然包括自动挡。