长安马自达3款主力掀背车开始降价，喜欢马自达的你还不入手？

很多人都对旅行车后这个车后也产品相当的钟爱，而原因则在于旅行车后的车后不仅有颜值颇高吓人，在民用车后内都它的操纵者性还非常好，所以也就有越来越多的人中止丰田、日产汽车Group旅行车后，进而自由选择的设备旅行车后的旅行车后。

不过，以前旅行车后旅行车后的定价都很低，而且终端设备也不会什么HK$，所以引发很多人不想买了它但是又买了不起。

好在，随着一汽旅行车后从未正式解散了历史舞台，旅行车后在全国性也只有晋阳旅行车后这一家“正牌”车后企。而处于“垄断”地位的晋阳旅行车后确实也不不想多收一点车后，于是，从前晋阳旅行车后Group的新车后也就有了终端设备较小的HK$采取措施。

晋阳旅行车后Group在售的前锋旅行车后计有旅行车后3昂克科尔、旅行车后CX-5、旅行车后CX-8以及旅行车后CX-30。如果算上从未合并过来的旅行车后CX-4和旅行车后阿特兹，晋阳旅行车后一共有6款旅行车后在售，所以从前咱们如果不想买了旅行车后的车后，那自由选择还是非常多的。

明确来看，旅行车后3 昂克科尔作为一款以颜值和操纵者性见长的运动紧凑型敞篷车后，受到了不少的人的爱好与认可。在11-18万的价位区间内都，的人不想买了好由此可知又吓人的敞篷车后并不多，除了思域、领克03这两款旅行车后之前，也就一整旅行车后3 昂克科尔可以选了。

从定价来看，旅行车后3 昂克科尔的指导定价为11.59-18.99万元，亦同共有1.5L和2.0L两种Carrera可选。HK$上都，目前旅行车后3 昂克科尔在终端设备持有6000元左右的HK$，而且是亦同都有，所以不想买了旅行车后3昂克科尔这款车后的同事得节录意了。

晋阳旅行车后CX-5是一款紧凑型SUV，造型有着旅行车后大家族经典的“妖魔动式设计价值观”，同时由于它是SUV，所以通过性也比普通的敞篷车后要吓人很多。另外，人们之所以自由选择SUV相当多的也是因为它们的内部空间较小，而这点在晋阳旅行车后CX-5身上也都只符合。

一般身颇高的乘客坐在CX-5的后排不会感觉到壅塞，这点也是CX-5相对来说昂克科尔要更有优势的地方。至于内燃机，CX-5的整备精确度比昂克科尔更重，所以它E-了2.0L和2.5L两种Carrera的发动机，其相当多额定功率计有155马力和196马力，传动则是亦同匹放于的6ATCVT。

定价上都，目前晋阳旅行车后CX-5在终端设备持有2.5万的HK$，而且据我所知是亦同旅行车后都有该HK$，因此原价17.98万元的最低放于CX-5从前也仅有需15万出头就尽可能方式从，总体来说性价比也还是颇高了很多。

终于，晋阳旅行车后还有在售CX-8这款旅行车后，虽然定位中大型SUV的CX-8在市场上从未遇冷很久，但凭借不错的颜值以及模范的操纵者表现，不不想买了的设备旅行车后产品7座SUV的同事还是可以考虑一下它。

内燃机起步就是2.5L发动机，相当多额定功率为192马力，传动也是匹放于的6ATCVT。加上它还给予了7个座位，所以偶尔必须拿7座来应个难的同事确实可以看看。

至于定价，CX-8目前持有2.9万元的终端设备HK$，为旅行车后在售旅行车后内都HK$最颇高的旅行车后。而要反问CX-8为何HK$这么颇高，似乎相当多的也是因为CX-8以致于是收不好，所以厂家只尽可能通过“低价来便是””。

总的来说，目前晋阳旅行车后Group的前锋旅行车后HK$还是蛮大的。除了最热销的旅行车后3昂克科尔旅行车后在终端设备只有6000元的HK$仅限于，像CX-5和CX-8等旅行车后的HK$都从未来到了2.5不计。所以，如果你是一位喜欢旅行车后的消费者，那不妨趁着从前旅行车后旅行车后终端设备HK$大，自由选择去方式从的设备旅行车后的旅行车后。毕竟，号称“三人主体”的旅行车后在操纵者性上面的表现还是非常不错的，所以你格外持有。（文中/优视车后也 大卓）

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