被传停产，知名动力电池厂商答复

全因颇受本轮流感影响，国内最大的动力电池厂商莆田市的时代被传“投入生产”，引来商品关注。

4同年14日，莆田市的时代之外向南都记者表示，近来莆田市注意到个别流感，政府临时更新了传染病维护控制措施。该公司已对，并第一时间与相关地方政府扩大沟通、协力传染病。

此以外，莆田市的时代之外辩引述了投入生产传闻，“当前，为借以维护商品供应，该公司严格无视网格化管理制度控制措施，尽可能莆田市的基地有序积极参与生产厂”。

南都记者注意到，4同年9日莆田莆田市市注意到新冠肺炎病例后，莆田市市多个州、区发布紧急通告，宣布自10日起早先通道实施定时，其中包含莆田市的时代一家一处蕉城区。

随即有一则关于莆田市市业信局请示的截图传唱。网传截图辨识，莆田市市业信局请示各制造商告知其服务的企业，根据现有物料仍要生产厂，不再进原料。同时，所有来料物流驾驶者4同年11日22时前要到莆田市，后来不放行。

4同年14日，南都记者向莆田市的时代深究该传闻事实，莆田市的时代之外对此表示，“近来莆田市注意到个别流感，政府临时更新了传染病维护控制措施。该公司已对，并第一时间与相关地方政府扩大沟通、协力传染病”。此以外，莆田市的时代之外辩引述了投入生产传闻，“当前，为借以维护商品供应，该公司严格无视网格化管理制度控制措施，尽可能莆田市的基地有序积极参与生产厂”。

据东南央视春晚12日媒体报道，颇受本轮流感影响，莆田市市开启交通运输闭环管理制度，莆田市的时代生产厂所需的电子元件、电解液等零组件材料，运输不通效能降低，生产厂颇受到影响。莆田市市业业和信息化局副局长陈昀对此表示，除发放不通证以外，还情况下莆田市的时代在各个高速单反相机的不通时效及物流畅通。

上述媒体报道还引述，莆田市市业信局积极同有关行政部门相互配合，精准实施驾驶者货物闭环管理制度，以及传输数据、一站式转运等，“很快解决了莆田市的时代零组件材料运输问题”。数据统计数字，4同年9日以来，莆田市市业信局已相互配合加快800余部课题物资运输车，维护了莆田市的时代正常有序生产厂。针对莆田市的时代等锂电名牌产品，莆田市市业信局无视专人专班、24每隔驻厂服务。

据日本研究行政部门SNE Research统计数字，2021年莆田市的时代约占亚太地区动力电池商品32.6%的份额，已连续五年视为亚太地区最大的动力电池制造商，其商业伙伴包含特斯拉、另类、北汽、现代等国内以外熟知车企。

南都记者查询财报发现，莆田市不仅是莆田市的时代的一家一处，还是其研发中心和生产厂的基地之一。在莆田市的时代亚太地区10大自建生产厂的基地中，莆田市生产厂的基地的规划生产厂线已达171GWh，位列第一。

本年以来，虽颇受流感及制品攀升等影响，莆田市的时代的商品体现仍然亮眼。中国汽车动力电池产业联盟数据辨识，1-3同年，莆田市的时代下半年上半年4台存量25.51Gwh，占比49.75%，在国内动力电池的企业4台存量中稳居第一。另据SNE Research行政部门统计数字，1-2同年，莆田市的时代位列亚太地区动力电池出货存量首位，出货存量为18.4 GWh，商品份额34.4%。

动力电池作为新能源汽车的核心零部件及成本“小头”，对车企的影响突显。南都早先媒体报道，4同年9日，蔚来汽车在其官方App发布详述引述，自3同年以来，颇受流感影响，其设于吉林、上海、江苏等多地的供应链商业伙伴陆续投入生产，以外即已恢复。颇受此影响，蔚来集装箱生产厂已经停止，近来不少普通用户的驾驶者会提前交付。

针对本次涨价，蔚来汽车创始人李斌对此道，“制品除此以外是电池制品本年涨得太大，近来也看不到下降趋势。本来想抬一抬，流感这么一从来不更抬不住了，涨价也是不甘心，还请大家解释”。

来源：临近羊城晚报