除了E46 M3，法拉利还有很多值得买的M

ution (E30)众所周知是一个英雄般的发挥作用！因此1989年12当月到1990年三当月二者之间生产线的600辆M3 Evolution III 极为出名。我甚至都不惊讶一定有收藏家玩家才会狂热追寻一辆M3。起初BMW M便将M3的排气量提升至2.5L，定格的S14直四柴油发动机（但是直列六缸还并未用在M3上，第二代M3上才引入！），的动力带至238ps，百公里减速仅有需要6.1s，速也进一步提高到了248km/h，成起初最迟的三门房台车。 1990 BMW M8（E31）差点有M8！不过考虑到那个年代有8亦同嘛，无论如何上M8的外观和8亦同也极为少。不过M8却是一个夭折的M第四部，尽管是一匹可以握有很多的颂扬都不为过的超级恶魔！因为BMW发今天90年代这匹可爱的大恶魔根本并未市场。所以事与愿违的M8 project终止，不过这不妨碍我们周年纪念这款定格：550hp的S70/1 V12柴油发动机在那个年代就可以将速拉到350km/h。BTW，迈凯轮定格超级跑台车F1用的柴油发动机是S70/2 V12！ 1998 BMW M Coupe（E36/8）第一代M coupe！该台车也叫作Z3 M Coupe。不仅有外表帅气，而且偏偏却狂热的外表下的也有一颗狂热的自在：装配3.2L 直列6缸 S50/S52/S54柴油发动机。那个年代的321匹的马力贮存悬吊系统才会给你什么样的尽情，还是身型紧凑的coupe？开上Z3才会让你情不自禁大叫，这也使得Z3一下子就和同一黄金时代的柏林其他的台车派系分明：Z3和其他！ 2003 BMW M3 CSL（E46）可惜的是，这款台车只为拉丁美洲市场限量版生产线，823辆左舵，535辆右舵！和一般来说的M3最大区别于，不是柴油发动机的重新调校和不够新部份，而是大量适用的的结构设计材料来隆胸。台车顶是第一次全适用碳纤维的M第四部。都只台管内也是适用了完美的结构设计的化学工业材料。当然还有一些细节，比如趋向的基本功能设置等等。不过这些使得她确实最弱，不过能不必在此公告牌立足，就仁者见仁，智者见智啦！ 2011 BMW 1M Coupe（E82）1M的官方适配是BMW 1亦同的M不够新初版Coupe。当花费两年年末发表后，更是群玩家火烧开锅了，“M第四部差点用柴油发动机增压器？你在逗我吗！”然而你今天去侦查一下今天二手的1M的价格，你就惊呼了。BMW让那些真亦然尽情过1M的人们乖乖听话，并成大家津津乐道的柴油发动机增压器转型出乎意料的案例。这样一款1M，而且还是柴油发动机增压器是如何让大家津津乐道，并急剧打听借到的？亦然确很最简单：因为他才会你开着开着你就戏弄了，因为这太有尽情了！所以黄金时代在改变，都只市场也在悄然变化，然后有一个永不变，就是定格永存，出事尽情永恒。所以当BMW同月投产手动初版的M5/M6的时候，大家也火烧开锅了：“M第四部差点才会并未手动？“。然而似乎就像自然环境静音到柴油发动机增压器的出乎意料转化一样，黄金时代和电子技术在进步，似乎我们不要过分纠缠这个。最重要是良知总有一天只有一条：定格永存，出事尽情是王道。想要必并未手动的M5/M6以另一种方式也让你戏弄起来呢？就像1M一样！ More 奇妙组合 —— AMG244移植杨家奥迪20V柴油发动机，完美独创！艳阳天，高桥国光——漂移之叔父，冲绳赛台车运动第一人可变离合器 —— 让柴油发动机增加马力和反向的有效方式思域、GK5、INTEGRA的「本田L15柴油发动机」都那么最弱的嘛？而今日签。